大型齒輪減速機是針對水泥行業低速重載的惡劣工況、安全可靠長壽命的要求專門精心設計的，是用于水泥磨、煤磨等用途的邊緣傳動減速機。大型齒輪減速機采用單級減速機的結構，帶專用稀油站，齒輪全部采用優質低碳合金鋼，經滲碳淬火工藝。齒面磨削，精度高、承載能力大；具有傳動平穩、噪音低、使用壽命長、體積小、重量輕等特點?？紤]到現場的安裝條件，可通過端蓋采用分體剖分結構，有利于主機在有聯軸器聯結的情況下更換密封件。使用和安裝尺寸詳見：國茂MBY、JDX系列邊緣傳動磨機減速機電子樣本。
　　箱體
　　減速機中機體（JDX大型齒輪減速機）或下機體（MBY大型減速機）配有吊孔，用于起吊或運輸減速機時使用。
　　大型齒輪減速機的齒輪嚙合部件
　　減速機的齒輪均經過滲碳硬化處理，齒面經過磨齒，齒輪嚙合精度達到6級（GB/T10095）。由于嚙合質量較高，減少了減速機的噪聲水平，保證減速機可靠運轉。齒輪與軸的聯接采用鍵和過盈配合。使這種聯接方式能夠可靠傳遞轉矩。
　　JDX大型齒輪減速機的潤滑
　　通過稀油潤滑站強制潤滑
　　稀油站中使用L-CKD重負荷工業齒輪油。（相關鏈接：齒輪減速機采用什么潤滑油潤滑和冷卻）
　　減速機與稀油站連接的供油管公稱通徑為：XYZ125通徑為40、XYZ63及XYZ40通徑為32、XYZ25通徑為25。
　　在減速機啟動以前，齒輪潤滑油和任何附屬油箱及管路、泵中的油預熱到 10℃。
　　循環潤滑的減速機達到正常的工作溫度后，潤滑油的壓力應在0.15~03MPa之間。
　　油標有兩條刻線，其分別表示稀油站的最低和最高油位，建議注油時達到高油位。
　　在大型齒輪減速機停止轉動并且潤滑油冷卻下來后要檢查油位在任何情況下，油位不能低于油標最低刻度線位置！
　　JDX減速機軸的軸承
　　所有軸均安裝在滾動軸承中
　　大型齒輪減速機軸密封
　　硬齒面減速機軸輸出端上的徑向迷宮式密封和碳素纖維密封圈可防止潤滑油從減速機中漏出，或者防止贓物進入減速機內
　　大型齒輪減速機的安裝
　　提示：必須遵守第第三章“安全說明”中的有關說明
　　大型減速機的一般安裝說明
　　本減速機必須由專業人員安裝，因安裝操作不當造成的損傷不在產品的“三包”范圍內
　　減速機應避免陽光直射，如露天使用，則須裝相應的防護措施，如防護蓋板、頂棚等。
　　在進行安裝作業時，起吊設備的起重量必須足夠。（如果減速機發生任何問題請看：齒輪減速機壞了怎么辦？）
　　主要：設備安裝時，不得在減速機上進行焊接作業，不得將減速機作為焊接作業的接地點使用，防止齒輪和軸承的燒傷損壞。